Несмотря на то, что Евросоюз запретил поставки нефтепродуктов, в частности, дизеля из России, европейцы прямым или косвенным образом продолжали пользоваться российским топливом. Правда, под другим «брендом» и подороже, но то такое.
После запрета российское дизтопливо поменяло европейского покупателя на клиентов, в основном из Турции и Бразилии. Которые стали забирать аж 44% российского экспорта дизеля и газойля. Особенно уютно в этой ситуации почувствовали себя турки. Еще бы!
Ведь они получили такой неплохой себе гешефт. Из России получают недорогой продукт, который используют для своих внутренних нужд. А выработанный на турецких НПЗ дизель продают в Европу. Естественно, по биржевым ценам. Ну и излишки российского топлива шли туда же и по тем же ценам.
А сейчас ситуация меняется, и эти цены рискуют существенно подрасти. Что опять же хорошо для Турции, но не очень для Европы. Россия уже второй месяц подряд снижает свой экспорт дизеля. Как объявлено, чтобы насытить внутренний рынок.
Так, если в июле Россия экспортировала 248,2 тысячи тонн дизтоплива в сутки, то в августе — уже 139,3 тысячи тонн. И в первую декаду сентября экспорт еще снизился — до 132,2 тысяч тонн в сутки.
Турки стали получать меньше топлива из России, поэтому турецким НПЗ тоже пришлось снизить экспорт в Европу, чтобы не создать дефицит в стране. Биржа уже на это отреагировала.Как сообщает независимое ценовое агентство Argus, снижение экспорта российского дизтоплива может привести к его дефициту.
«Это может усугубить дефицит предложения в Европе, даже несмотря на то, что в ЕС запретили импорт российского дизельного топлива. Что может стать фактором, способствующим недавнему ценовому ралли фьючерсов на газойль с низким содержанием серы, которые подорожали до $ 1011,75 за тонну 11 сентября», — предупреждают в агентстве.
Странным образом сокращение российского экспорта совпало с остановкой части европейских НПЗ на профилактический ремонт.А если ещё и Бразилия, которую тоже коснётся снижение российского экспорта, перехватит те небольшие объёмы топлива, которые США могли бы поставить в Европу, то европейцев этой зимой могут ждать серьёзные проблемы.
И придётся уповать на ту же российскую нефть, которую они с такой радостью ранее ограничивали. То есть покупать индийское дизтопливо из российской нефти и уповать на саудитов, которые, как и турки, для себя покупают российские нефтепродукты, а свои экспортирует.
Может и выгребут, но вот цена вопроса…?!