Трамп пообещал открыть пролив силой, но эксперты назвали цену операции неприемлемой
Сотни нефтяных танкеров застыли по обе стороны Ормузского пролива. Иран фактически перекрыл ключевую артерию мирового нефтяного рынка в ответ на удары США и Израиля. Президент Дональд Трамп заявил, что восстановит судоходство «тем или иным способом». Однако, как пишет The New York Times со ссылкой на военных экспертов и аналитиков, попытка пробить коридор силой может обернуться для американского флота неприемлемыми потерями.
География играет на стороне Ирана. Пролив узкий, местами мелководный, и суда вынуждены проходить в нескольких милях от иранских берегов, изрезанных скалами и островами. Такой рельеф идеально подходит для асимметричной войны: небольшие мобильные ракетные установки, беспилотники и мины можно прятать в пещерах и туннелях, а затем выдвигать практически к самому фарватеру.
«Иранцы много думали о том, как использовать географическое положение в своих интересах», — цитирует издание Кейтлин Талмадж, профессора Массачусетского технологического института, специалиста по безопасности в Персидском заливе.
Дженнифер Паркер, бывший офицер военно-морского флота США, ныне сотрудник Колледжа национальной безопасности Австралийского национального университета, обращает внимание на фактор времени. С момента обнаружения угрозы у экипажа — всего несколько минут.
«У вас очень мало времени с момента обнаружения, — приводит NYT слова Паркер. — Чтобы затем попытаться отреагировать и уничтожить эту ракету или беспилотник, время реагирования, в зависимости от скорости, может составлять всего несколько минут».
Системы противовоздушной обороны американских эсминцев, подчёркивают эксперты, не рассчитаны на бой в ближней зоне. Юджин Гольц, доцент кафедры политологии Университета Нотр-Дам, говорит прямо: «Системы защиты эсминца разработаны совсем не для ближнего боя в проливе». По его словам, главную угрозу, вероятно, представляют мины.
С начала военной операции против Ирана, напоминает газета, было нанесено удары по 17 судам. Тысячи атак на иранские военные объекты не смогли ликвидировать угрозу. Марк Ф. Канциан, старший советник Центра стратегических и международных исследований, полковник морской пехоты в отставке, объясняет: ракетные батареи мобильны, их трудно обнаружить и уничтожить. «У них есть много мест, где они могли бы разместить ракетные батареи», — говорит он.
Вариант с военно-морским сопровождением танкеров, который рассматривает Белый дом, потребует масштабной операции. Помимо самих эсминцев, потребуются тральщики для разминирования, вертолёты и самолёты для перехвата беспилотников и подавления береговых батарей. Но даже это не гарантирует безопасности.
Особую проблему создают мины. Джонатан Шроден, эксперт по нерегулярной войне из аналитического центра CNA, отмечает:
«Если существует серьезная и достоверная угроза наличия мин, это полностью меняет ситуацию. Ни один флот не захочет размещать свои боевые корабли в акватории, которая потенциально или фактически заминирована».
Операции по разминированию могут занять недели. Медленно движущиеся группы сапёров сами будут нуждаться в усиленной охране, включая воздушное прикрытие. Эксперты не исключают, что Пентагон может привлечь морскую пехоту для захвата нескольких небольших островов в проливе и развертывания там систем ПВО. Однако высадка на иранской территории сопряжена с огромными рисками.
«Если сухопутные войска будут убиты или взяты в плен, это полностью изменит ситуацию», — предупреждает Дженнифер Паркер.
Даже если военная операция пройдёт успешно, главная проблема останется: судовладельцы и страховые компании должны быть уверены в безопасности. По данным S&P Global Market Intelligence, в Персидском заливе к западу от пролива сейчас находятся около 500 танкеров, и большинство из них стоят на месте. До войны в феврале через пролив ежедневно проходило около 80 нефтегазовых танкеров.
Кевин Роулендс, военно-морской эксперт Королевского института объединенных служб (Лондон), подчёркивает:
«Важно убедить судоходные компании и страховые компании в том, что риск достаточно низок, чтобы для них было целесообразно проходить через пролив».
Масштабная операция по сопровождению конвоев, помимо прочего, отвлечёт значительные силы от других задач США в регионе. А поскольку иранские удары наносились как в Персидском, так и в Оманском заливе, защита судов потребуется на всём протяжении маршрута, что растянет военное присутствие.
Резюмируя выводы экспертов, The New York Times констатирует: ни массированные бомбардировки, ни военное сопровождение конвоев не смогут вернуть ситуацию к норме без дипломатического решения.
«Я думаю, что пока сохраняется остаточная иранская угроза для пролива, это будет сказываться на судоходстве, — приводит газета слова профессора Кейтлин Талмадж. — Для того чтобы ситуация действительно вернулась к нормальному состоянию, потребуется дипломатическое и политическое решение».