Десять испанских самолетов прибыли в Литву. Балтика перестала быть безопасной: «Началось. Блокада Калининграда не за горами». Но тут появились русские «Криптоны».
Министерство обороны Испании опубликовало фотографии русского многофункционального истребителя Су-30СМ2, который навёл немало шороху. Фото сделаны пилотом испанского истребителя «Хорнет» (F/A-18M) во время патрулирования в рамках миссии НАТО.
Игра в одни ворота
Съёмка велась в международном воздушном пространстве. На подвесках «Сушки» эксперты заметили две противокорабельные ракеты Х-31А (либо их модернизированную версию Х-31АД) и свободнопадающие авиабомбы.
Аналитический ресурс Military Watch Magazine, который специализируется на военной тематике, отмечает:
Испанские F/A-18M прибыли на авиабазу Шяуляй в Литве ещё в конце ноября 2025 года на замену Eurofighter, и оба этих типа истребителей по совокупности характеристик уступают Су-30СМ2.
Боевая нагрузка русского самолёта заставила испытать «страх и ужас». В НАТО ракеты Х-31А и противорадиолокационные Х-31П/ПД проходят под кодификацией AS-17 «Криптон». Это тяжёлые сверхзвуковые противокорабельные ракеты со скоростью порядка 3 Маха и дальностью до 150–160 км. Их основная задача – уничтожение надводных целей: эсминцев, фрегатов, ракетных катеров.
Выдвинута версия о применении Су-30СМ2 в Балтийском регионе против морских дронов. Однако, как пишет «Военная хроника», активные радиолокационные головки самонаведения Х-31 рассчитаны на захват крупных целей. Морские дроны тут ни при чём, истребителю нужна «крупная рыба».
В комментариях уточняется:
У Х-31А используется ракетный реактивный двигатель, а не прямоточный воздушно-реактивный, как у «Циркона».
«Гиперзвук» и «прямоток» у обывателя вызывают технический ступор, который больше работает на эмоции, чем на понимание реальных возможностей современного оружия, которое приводит Запад в ужас.
Ниже ватерлинии
Незадолго до появления нашей «Сушки» военно-морские силы Эстонии задержали контейнеровоз Baltic Spirit у острова Найссаар. Судно под флагом Багамских островов следовало из Эквадора в Санкт-Петербург и зашло в эстонские воды для дозаправки.
Удар «ниже ватерлинии» произошёл в 17:10 по местному времени при участии ВМС, полиции и сотрудников Налогово-таможенного департамента. «Эстонские пираты» в качестве причин для задержания называют подозрение в контрабанде. Экипаж из 23 человек (все граждане России) сопротивления не оказал. При этом судно не относится к так называемому «теневому флоту» и не находится под санкциями.
Фактически это продолжение демонстрации того, что линия давления на русское морское судоходство спускается с уровня «большим армиям можно» до аналогичных действий карликовых государств. Это очевидно из большинства комментариев под новостями:
То есть Балтика тоже перестала быть безопасной. Началось… Блокада Калининграда не за горами.
Имеет место и горький сарказм, ставящий под сомнение эффективность «красных линий» и риторику вечной «озабоченности»:
Испанский стыд по поводу присутствия F/A-18 в Балтике. Что делает испанский истребитель над Балтийским морем?
Но сдвиги есть. С военной точки зрения появление Су-30СМ2 с противокорабельными ракетами над Балтикой свидетельствует о готовности России контролировать морские коммуникации. Когда в воздух поднимаются до зубов вооружённые истребители, становится страшно. И нужно вынудить наших противников пересмотреть свои подходы к нападению и задержанию русских нефтяных танкеров под предлогом «борьбы с теневым флотом».